在電動汽車中，空調(diào)系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用：它不僅為車內(nèi)降溫，還為電池降溫。電池冷卻系統(tǒng)的故障可能導致電池自動關(guān)閉，以防止過熱和潛在的火災危險。安全機制可以在過熱情況下關(guān)閉電池?？照{(diào)系統(tǒng)的泄漏和相關(guān)制冷劑的損失不僅導致車輛完全停機，還顯著增加了使用新一代制冷劑的成本。

氦氣真空預測試方法

    對蒸發(fā)器、冷凝器和空調(diào)軟管等冷卻系統(tǒng)組件的預測試通常在真空室中使用氦氣作為測試氣體進行。這種方法快速且準確，即使是最小的泄漏也可以使用泄漏檢測器和其他設備檢測到。目的是將制冷劑損失限制在每年1到2克。

    空調(diào)壓縮機不在真空室中測試，而是使用嗅探泄漏檢測器。它通常與氦氣或成型氣體結(jié)合使用，用于手動或機器人系統(tǒng)中的泄漏檢測。

車輛安裝測試

    安裝空調(diào)系統(tǒng)后，必須測試大約六到八個連接點，以防止昂貴的制冷劑損失。在空調(diào)系統(tǒng)的填充過程中，通常進行壓力上升測試以確定是否存在嚴重泄漏。然而，只有更精確的方法，如嗅探泄漏檢測，才能檢測到小泄漏。壓力測試的靈敏度遠不足以將制冷劑損失限制在每年1-2克。最終泄漏測試使用實際制冷劑。多氣體泄漏檢測器可以檢測各種制冷劑，檢測限約為每年0.05%，以防止制冷劑損失。

    空調(diào)系統(tǒng)的測試不僅在生產(chǎn)過程中至關(guān)重要，在維護期間也同樣重要。車間中使用的移動且易于操作的設備可以在維護期間快速可靠地檢測泄漏。在電動汽車中，空調(diào)系統(tǒng)不僅是舒適性功能，對于運行安全也至關(guān)重要。從組件預測試到組裝和最終生產(chǎn)線測試，制造的所有階段的泄漏檢測都是必不可少的。只有這樣，才能避免昂貴的維護成本和危險故障。