國內汽車行業(yè)的快速發(fā)展要求對許多進口車型進行消化、吸收和改進。此外，大量的原材料和零部件需要實現(xiàn)本地化，以確保其質量與原車相匹配。因此，性能指標的檢測和控制成為了關鍵問題。

    在汽車散熱器和中冷器的釬焊裝配過程中，可能會形成微小孔洞。這些孔洞在運行過程中會成為冷卻液的泄漏點，直接影響產品質量。在散熱器生產中檢測泄漏，尤其是微小泄漏，是制造商非常關注的問題。

    目前，廣泛使用的檢測方法靈敏度較低，難以檢測到小泄漏。然而，利用差壓原理設計的泄漏檢測裝置提供了精確和靈敏的檢測，具有高精度和最小誤差。這種裝置已成功應用于某車型的中冷器散熱器的生產線，有效保證了產品的密封性。

    檢測過程首先用過濾后的壓縮空氣填充散熱器。壓力傳感器測量壓力，并通過二次儀表將其轉換為開關信號以控制電磁閥。一旦壓力達到預設的工作壓力，電磁閥關閉，斷電，系統(tǒng)進入保壓階段。

    如果發(fā)生泄漏，系統(tǒng)壓力會逐漸下降。如果沒有泄漏，差壓傳感器的兩側保持相等，輸出為零，直到測試結束，表明密封良好。如果發(fā)生泄漏，傳感器腔室之間會形成壓力差，產生差壓信號。這個信號由二次儀表與預設值進行比較，并切換電磁閥。當信號強度達到預設閾值時，控制系統(tǒng)觸發(fā)視聽報警，表明密封不足。