在飛機(jī)系統(tǒng)的泄漏測(cè)試中，傳統(tǒng)上依賴的液體，如液壓油和燃料，不僅價(jià)格昂貴，而且具有高度的污染性和毒性。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，通過(guò)引入測(cè)試氣體，替代這些有害液體，從而優(yōu)化飛機(jī)流體系統(tǒng)和組件的測(cè)試流程。

    用壓縮空氣替代航空燃料和其他昂貴的液體。在某些情況下，測(cè)試氣體還可以回收并重復(fù)使用，進(jìn)一步降低成本。測(cè)試臺(tái)將配備用于使用示蹤氣體和壓力衰減進(jìn)行泄漏測(cè)試的儀器和接口。

定制設(shè)備與測(cè)試方法

    針孔孔泄漏測(cè)試：組建設(shè)備用于測(cè)試針孔孔的泄漏，以驗(yàn)證理論路徑得出的泄漏率，并建立液體（燃料）和氣體泄漏之間的相關(guān)性。

    支持的測(cè)試方法：包括示蹤氣體（氦氣）檢測(cè)、壓力衰減和壓差變化。壓力衰減法對(duì)中小體積的飛機(jī)管道系統(tǒng)足夠敏感，同時(shí)也適用于較大體積，以防止在示蹤氣體檢測(cè)測(cè)試周期中出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏。

測(cè)試程序

    進(jìn)行工廠測(cè)試，以開(kāi)發(fā)不同泄漏測(cè)試方法的程序。這一過(guò)程需要對(duì)流體力學(xué)和泄漏測(cè)試周期有深入的了解。測(cè)試程序開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要部分涉及校準(zhǔn)儀器、改進(jìn)軟件控制程序以及配置泄漏測(cè)試周期和軟件，以達(dá)到可接受的靈敏度、可靠性和可重復(fù)性水平。

    示蹤氣體方法的結(jié)果表明，工作臺(tái)可與氦氣吸槍配合使用，以建議的靈敏度檢測(cè)泄漏。比較氦氣檢測(cè)和氣泡生長(zhǎng)的練習(xí)表明，隨著泄漏率的減小，氦氣方法更加準(zhǔn)確。此外，泄漏測(cè)試儀器用于（差）壓力衰減法，對(duì)于小體積來(lái)說(shuō)非常準(zhǔn)確，最適合用于確保組件在組裝前的密封性。