該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造旨在使客戶(hù)能夠在生產(chǎn)環(huán)境中高效地進(jìn)行電池托盤(pán)泄漏測(cè)試，確保提供高質(zhì)量、經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的組件。該系統(tǒng)專(zhuān)為最終的泄漏測(cè)試而設(shè)計(jì)，確保汽車(chē)電池托盤(pán)完全滿(mǎn)足使用要求。電池托盤(pán)由沖壓鋼部件焊接而成，隨后通過(guò)人工涂抹密封劑形成密封腔，這一過(guò)程確保了托盤(pán)的完整性和密封性。

    測(cè)試過(guò)程

    泄漏檢測(cè)設(shè)備在托盤(pán)上創(chuàng)建一個(gè)封閉腔室，并將一個(gè)“P”形氯丁橡膠密封件夾持在托盤(pán)上翻邊緣的法蘭區(qū)域。

    托盤(pán)輸送

    電池托盤(pán)通過(guò)專(zhuān)用的托盤(pán)系統(tǒng)在輸送系統(tǒng)周?chē)\(yùn)輸。每個(gè)托盤(pán)都根據(jù)其獨(dú)特規(guī)格定制設(shè)計(jì)，確保精確對(duì)齊。

    壓力控制

    測(cè)試壓力設(shè)定為16毫巴。一旦達(dá)到該壓力，系統(tǒng)將穩(wěn)定并保持60秒。在此期間，如果測(cè)試壓力降至14毫巴以下，則認(rèn)為該組件未通過(guò)泄漏測(cè)試。

    自動(dòng)化控制

    整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)PLC（可編程邏輯控制器）進(jìn)行控制，所有泄漏測(cè)試參數(shù)都可以通過(guò)HMI（人機(jī)界面）進(jìn)行編輯。這種設(shè)計(jì)提供了高度的靈活性和精確性。

    效率

    系統(tǒng)的最大循環(huán)時(shí)間為3.75分鐘（225秒）；然而，在實(shí)際運(yùn)行中，吞吐量接近90秒，展現(xiàn)出卓越的效率。

    電池托盤(pán)泄漏測(cè)試系統(tǒng)集成了先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)、精密的工程設(shè)計(jì)和高效的運(yùn)營(yíng)流程。它不僅確保了每個(gè)電池托盤(pán)的質(zhì)量和可靠性，還顯著提高了生產(chǎn)效率，為客戶(hù)提供無(wú)與倫比的解決方案。